经常刷小视频的小伙伴们，可能都已经感受到了，最近几个月时间，理想车主在网上的“风评”不是很好，网上会“定期”出现很多理想车“随意停车”，甚至还有专属的BGM……作为一辆40万级理想增程式电动车的车主，小编我甚至在参加一些饭局的时候，在席间被别人贴脸开大：听说你们理想车主停车都挺随便的，今天车停哪里呢？面对这种调侃，作为车主，我们有时候真的是百口莫辩，因为很多时候给他们讲什么正态分布、人云亦云、幸存者偏差都是没用的。
实际上，包括很多调研机构在内，都对这样的情况进行了说明，其实道理也非常简单，那就是每次理想有新车上市的时候，“理想乱停车”的讨论度就特别高，网上就会出现很多类似的视频和图片，说白了，有些车主的确会随意停车，但是说大多数理想车主都没素质、乱停车，显然是不可能的。而相关的视频和图片被刷屏，显然背后是有人助推的，具体是谁，汽车行业有一个又当又立的说法—友商，明明一个个明里暗里在较劲，但是大家都互称朋友！
日前，产业投资部、合伙人，网名为“潘九堂”的高管在社交平台上明确表示，畅销品牌用户都是正态分布，主流都是可爱的国人，别黑客户了，更何况理想定位中高端，同行都羡慕理想有100万+高知金领/白领车主，很多同事/朋友也是车主，同时理想开辟了大型增程SUV赛道，对加速中国新能源汽车进程和国产崛起贡献重大，也是业界尊敬和学习的对象……
虽然说小米这位高管在表述中多多少少有些同行之间的“惺惺相惜”，但是这种表述肯定是没有问题，理想汽车可以说是国产汽车第一家把单一新车卖上30万元以上的车企，这款车就是（丨），而则是第一款月销量破万的40万级以上国产新车。所以从这个角度来讲，在过去几年时间内里，理想汽车可以说是国产车高端化的典型代表。
而且之前我们也说过，理想汽车的整体价格是比较高，同时销量也比较高，那么这么多车主存在，必然会有一些车主在驾驶、停车等方面不太“守规矩”，这是正常的，也完全符合正态分布，但是要说理想汽车车主普遍比较差，显然是不客观的。这个道理非常简单，因为理想汽车的车辆均价基本上在30万元左右，我们是很难相信，一个均价30万元级别的品牌车主，整体素质会不如均价更低的车型的车主，从学历、收入等各个方面来说，基本上都不是不可能的，用通俗的大白话来说，这些相对有钱的一点的车主，可能会更加在乎自己的“羽毛”，所以在开车、停车的时候，反而可能会更加谨慎一点。
当然大家也都知道了，理想汽车从品牌创立开始，主打的就是家庭化用户场景，所以理想汽车的各种产品设置，就是为了强化更加优秀的家庭用车体验，所以像理想L系列、i系列车型，基本上都被称为“奶爸神车”，很多人开理想汽车，就是为了一家出行，而不是为了炫品牌、炫价格。所以如果有很多人都是学历、收入比较高，且主要带着家人出行，出现激烈驾驶、胡乱停车的概率，显然就要小很多了。
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